Với việc nâng cao nhận thức liên tục của người tiêu dùng về an toàn ô tô, chức năng giám sát áp suất lốp đã được nhiều người chú ý hơn và việc giám sát áp suất lốp buộc phải trở thành một phần tiêu chuẩn của ô tô/xe tải.Vậy đồng hồ đo áp suất lốp giống nhau, tổng cộng có những loại nào và đặc điểm của chúng ra sao?
hệ thống giám sát áp suất lốp viết tắt là "TPMS", là tên viết tắt của "hệ thống giám sát áp suất lốp".Công nghệ này có thể tự động theo dõi các tình trạng khác nhau của lốp xe trong thời gian thực bằng cách ghi lại tốc độ lốp xe hoặc cài đặt cảm biến điện tử trong lốp xe, có thể đảm bảo an toàn hiệu quả cho việc lái xe.
Theo hình thức giám sát, hệ thống giám sát áp suất lốp có thể được chia thành thụ động và chủ động.Hệ thống giám sát áp suất lốp bị động hay còn gọi là WSBTPMS cần so sánh sự khác biệt về tốc độ giữa các lốp xe thông qua cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống chống bó cứng phanh ABS của hệ thống giám sát áp suất lốp ô tô, nhằm đạt được mục đích giám sát áp suất lốp.Khi áp suất lốp giảm, trọng lượng của xe sẽ làm đường kính lốp nhỏ lại, tốc độ và số vòng quay của lốp sẽ thay đổi, điều này nhắc nhở chủ xe chú ý đến tình trạng thiếu áp suất lốp.
Hệ thống giám sát áp suất lốp thụ động sử dụng hệ thống ABS và cảm biến tốc độ bánh xe để theo dõi áp suất lốp nên không cần lắp cảm biến riêng, độ ổn định và độ tin cậy cao hơn, giá thành rẻ nên được sử dụng rộng rãi.Nhưng nhược điểm là nó chỉ có thể theo dõi sự thay đổi áp suất lốp và không thể theo dõi giá trị chính xác, ngoài ra thời gian báo động sẽ bị trễ.
Hệ thống giám sát áp suất lốp chủ động hay còn gọi là PSBTPMS, PSBTPMS là việc sử dụng các cảm biến áp suất được lắp trên lốp để đo áp suất và nhiệt độ của lốp, sử dụng bộ phát tín hiệu không dây hoặc dây nịt để gửi thông tin áp suất từ bên trong lốp. đến mô-đun máy thu trung tâm của hệ thống, sau đó hiển thị dữ liệu áp suất lốp.
Hệ thống giám sát áp suất lốp chủ động hiển thị áp suất lốp theo thời gian thực nên có thể theo dõi bất kể xe đang ở môi trường tĩnh hay động, không có thời gian trễ.Do cần có một mô-đun cảm biến riêng biệt nên nó đắt hơn so với thiết bị giám sát áp suất lốp thụ động, thường được sử dụng ở các mẫu xe trung và cao cấp.
Giám sát áp suất lốp chủ động được chia thành hai loại tích hợp và bên ngoài theo hình thức cài đặt.Thiết bị giám sát áp suất lốp tích hợp được lắp bên trong lốp, đọc chính xác hơn, không dễ bị hư hỏng.Trang bị giám sát áp suất lốp chủ động hiện trạng ban đầu của xe đã được tích hợp sẵn, nếu sau này muốn lắp thì phức tạp hơn.
Ebên ngoài cảm biến
cảm biến bên trong
Thiết bị giám sát áp suất lốp gắn ngoài được lắp đặt ở vị trí của van lốp.Nó tương đối rẻ, dễ dàng tháo lắp và thay thế pin thuận tiện.Tuy nhiên, nó có nguy cơ bị mất cắp và hư hỏng trong một thời gian dài.Hệ thống giám sát áp suất lốp được lắp đặt sau này thường ở bên ngoài, chủ xe có thể dễ dàng lắp đặt.
Trong việc lựa chọn giám sát áp suất lốp, giám sát áp suất lốp chủ động phải tốt hơn, bởi vì một khi mất khí lốp, có thể xảy ra ngay lần đầu tiên.Và lốp bị động ngay cả khi nhắc nhở, cũng không thể hiển thị chính xác giá trị, và nếu hao xăng không rõ ràng, nhưng cũng cần chủ sở hữu kiểm tra từng bánh một.
Nếu xe của bạn chỉ được trang bị giám sát áp suất lốp thụ động, hoặc thậm chí không có giám sát áp suất lốp, thì với tư cách là chủ sở hữu chung, lựa chọn giám sát áp suất lốp bên ngoài là đủ, giờ đây các bộ phận giám sát áp suất lốp bên ngoài có Cài đặt chống trộm, miễn là vì tên trộm không nhìn bạn trong một thời gian dài, nên việc trộm cắp sẽ không xảy ra.
Chức năng giám sát áp suất lốp có liên quan đến việc lái xe an toàn của chúng tôi, bạn bè của chủ sở hữu phải trả tiền
Cần chú ý nhiều hơn đến vai trò của chức năng giám sát áp suất lốp, nếu xe của bạn đã cũ, không có chức năng này thì tốt nhất nên mua một số sản phẩm phụ trợ của nhà máy lắp đặt đơn giản và tốt, để tránh các sự cố về lốp trong quá trình lái xe.
Thời gian đăng: 13-04-2023